美国海军陆战队暴露问题:装备缺人员缺只好赶鸭子上架
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美国海军陆战队暴露问题:装备缺人员缺只好赶鸭子上架
时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

  据美国媒体报道,在上个月美国海军航空兵尾钩协会年会上,一个由年轻飞行员组成的小组表示,由于竞争性对手国家的崛起与复兴,美国海军航空兵应对大战准备显得不足。在过去的近10十年中,美国海军和海军陆战队航空部队首要的问题是飞机可用率不达标。海军保有大量老旧机型,当前面临的挑战是维持成本越来越高、无人机部署速度慢。

  例如,F/A-18A-D的平均机龄达到26年,AV-8B的平均机龄达到21年,C-2A的平均机龄达到29年。AV-8B和F/A-18A-D本来计划由F-35替代,但F-35研发与部署不断推迟,只能采购更多的F/A-18E/F来保证库存,相比之下美国空军已在20世纪90年代停止采购F-15和F-16,完全转向采购第五代战机F-22和F-35。

  另外由于机型老旧,大量老旧飞机的生产线早已关闭,相关零部件制造商不断减少,造成采购困难和成本升高,为此支付的预算不断增加。这些问题严重影响了美国海军无人机部署的速度。海军在2019财年仅采购3架MQ-4C无人机,远落后于空军的29架,其63架MQ-4C库存目标实现时间将同样远落后于空军372架MQ-1/9和RQ-4的目标。

  其次一大问题是整个美军都面临的问题——人员短缺。据称,目前海军战斗机飞行员短缺比例由2013财年的12%上升到2017财年的26%,海军陆战队飞行员短缺比例由2006财年的6%上升到2017财年的24%。但是飞行员短缺的问题还广泛存在于世界航空业界,不少民用航空公司也将眼光放在了即将退役的军队飞行员身上,利用高薪挖走了一些可能被军方返聘的飞行员。

  当然,今年美国海军也不是没有可以吹嘘的成就,那就是今年初美国海军航空兵司令米勒中将宣布,美国海军接收的首批F-35C已经具备初始作战能力。对比F/A-18/F超级大黄蜂舰载战斗机从初始作战测试和评估到宣布具备初始作战能力历时接近一年半,F-35C的测试进程不足4个月,如此着急赶鸭子上架,显然是要急于向对手秀一把肌肉。不过,舰载机的使用环境比陆基战机要严苛的多,如此心急火燎很可能会留下很多后遗症。免费看书_去看书网

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